|
ПРОЕКТЫ,
ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ НА ТВОРЧЕСКИЙ КОНКУРС ПО СОЗДАНИЮ
КОНЦЕПЦИИ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ЗОНИРОВАНИЯ РЕКРЕАЦИОННОЙ ТЕРРИТОРИИ С РАЗМЕЩЕНИЕМ
НА НЕЙ ОБЪЕКТОВ ВОДНОГО СПОРТА, ПЛЯЖЕЙ, САДОВ, ПАРКОВ, МАЛЫХ АРХИТЕКТУРНЫХ ФОРМ
С ЦЕЛЬЮ СОЗДАНИЯ КАЧЕСТВЕННОЙ, КОМФОРТНОЙ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА, ЭКОЛОГИЧНОЙ АРХИТЕКТУРНО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ СРЕДЫ
Территория, предназначенная для проектирования, прилегает к участку Общественно-делового центра «Лахта» по адресу: г. Санкт-Петербург, Лахтинский проспект, д.2, кор.3, лит. А.
 Проект команды Олега МАНОВА (Марина Зубова, Илья Припоров)
ЛАХТ НЕССИ
Проект подразумевает создание игрового, некого интерактивного пространства с разделением на зоны для галереи искусств для людей творческих процессий, на зону информационную, зону музыкального театра, зону отдыха для детей и взрослых всех возрастов, спортивную зону на западе участка с разбивкой по различному функционалу. Проект очень логичен. Основной задачей при проектировании комплекса стояла возможность постоянных потоков посетителей независимо от времени года, дней недели и времени суток .
Была проанализирована транспортная схема на участке. Выделяется три основных потока автотранспорта на территорию – со стороны Школьной улицы планируется устройство моста, далее - в центральную зону и в спортивную зону на западе. Основной пешеходный поток будет со стороны парка трехсотлетия Петербурга через пешеходный мост, который одновременно является галереей для организации выставочного пространства для работы молодых архитекторов, художников, скульпторов. На мосту планируется и теплый, и холодный контур. Далее пешеходный поток распределяется по прибрежной зоне территории. И далее - по диагонали через площадку и там объединяется с потоками у остановочной платформы Лахта. Это минут двадцать пешком до остановок городского транспорта. Планируется остановка общественного водного транспорта в юго-восточной части территории, что образует пешеходно-транспортный узел. Приехав по воде, люди попадают на мост и далее на территорию. В восточной части создается бесплатная автостоянка с беспрепятственным проходом под мостом. В западной части – стоянка для парусных судов.
На основе транспортной схемы сложилась система акустических зон, разделенная на три части. Зона при магистралях путей с наибольшей шумовой нагрузкой, далее буферная зона для защиты прибрежной полосы – зоны отдыха, которая имеет наименьшую шумовую нагрузку. Транспортные потоки также формируют зоны использования – наибольшая плотность использования в юго-восточной части и в спортивной – на юго-западе участка.
Переходим к функциональной схеме. Тут также выделяем три зоны. Первая – это пешеходный мост с устройством выставочного пространства для молодых людей творческих профессий, чьи имена еще неизвестны широкой публике. На такие выставки обычно публика идет неохотно. Поэтому это пространство проходное. Располагаются выставки в теплом контуре моста. А если посетитель все-таки категорически не желает на выставку, он может пройти по холодному контуру моста.
Следующая территория – под организацию галереи искусств, которая служит продолжением моста. Там располагаются экспериментальный театр, информационный центр, ресторан. Галерея искусств является также пространством для сквозного прохода посетителей по мосту до собственно самой башни «Лахта центра». Далее посетители могут пройти вдоль объекта или пройти к транспортному узлу.
Западная территория участка – это спортивная зона. Делится на подзоны: причал парусных судов с организацией эллингов, школа обучения водным видам спорта, спасательная станция, яхт клуб с рестораном, большая зона сноуборд парка. Заметим, что такой зоны в Петербурге еще не существует! Здесь планируется устройство рельефа для экстремальных видов спорта. Это будут конструкции, которые зимой работают для сноуборда, а летом – триал спорта. То есть территория будет задействована круглогодично и все дни недели.
Далее следует рекреационная зона, где можно выделить две степени активности. Парк детских развлечений, открытый и закрытый роллердром на прибрежной полосе и летний пляж, а также зимний крытый пляж, аналогов которому не существует в городе. Это, как предполагается, закрытое пространство, где зимой будет теплый песок. Это релакс-зона, где осенними дождливыми вечерами или морозными зимними днями можно пройтись босиком по горячему песку и полежать в шезлонге с видом на Финский залив, посмотреть катание скайтеров по снежному Балтийскому морю… Это удовольствие летнего отдыха зимой.
Генплан образуется двумя волнообразными линиями. Оранжевая – это объем рекреационной территории – выставочный объем, переходящий в пешеходные дорожки и дорожки для сибвеев, велосипедов, роллеров. Предусмотрена возможность попадания пешеходов на территорию эксплуатируемой кровли, которая представляет собой некое продолжение рельефа.
Генплан, по проекту, имеет пять очередей строительства. Первая: пешеходный мост, далее – галерея искусств как продолжение моста, далее информационный центр. Четвертая очередь – общественный центр. Пятая – зимний пляж с рестораном и СПА-салоном. Очереди не подразумевают собственно саму очередность строительства. Возможно исключение какой-то очереди и замена её зелеными насаждениями, посаженными и подстриженными по форме самого объекта.
 Проект команды Олега Федорова (Никита Капитуров, Григорий Писаренко, Надежда Карпова).
ИМПУЛЬС НОВОЙ РЕКРЕАЦИИ
При проектировании мы ставили перед собой задачу развития рекреационной территории не только на этом конкретном участке, но и по всей береговой линии Финского залива. Лахта центр – это звено в цепи развития береговой линии.
На побережье уже исторически сложились места отдыха петербуржцев – Елагин остров, потом Парк трехсотлетия, Лахта центр, Ольгино, Лисий нос, Александровка и лесопарк Сестрорецка. Мы попытались соединить их одной линией. До сих пор их связывала только автодорога. История показывает, что эта территория всегда была насыщена транспортными потоками. Мы еще дополнительно насыщаем и усиливаем эту ось , которая идет вдоль береговой линии. Таким образом тема отдыха , тема позитивного времяпрепровождения подключает всю территорию, а не точечные пляжные места.
Наша проектная концепция основывается на модульности функций. Мы предлагаем организовать у береговой линии подвижные модульные блоки с различными функциями.
На генплане нашей территории видно, что достаточно традиционно решенная территория сопровождается дополнительными кластерами – это понтоны с различным назначением.
Они примыкают к набережной – типовое примыкание - и могут иметь различные архитектурные решения.
Первый модуль – кафе-рекреация по утвержденным стандартам насыщения парковой зоны. Фасад модулей-понтонов со стороны залива возможно архитектурно усложнять. На этих модульных понтонах предлагаются спортивные площадки – теннисный корт, пляжный волейбол, футбол…
Отлично данная схема подходит для организации нудистских пляжей. Система модулей помогает уединиться даже вдалеке от берега.
Театральная функция. Модули можно использовать для массовых мероприятий, они могут стать сценой, а зрительные ряды - на берегу. Грандиозные шоу можно устраивать!
Данное решение и помогает организовать передвижные бассейны – они могут приплывать и обслуживать различные территории.
Планируются блоки с инженерно-техническим-насыщением – солнечные батареи, ветрогенераторы и прочие альтернативные источники энергии.
Модуль-ферма – это сейчас популярно: выращивание растений, сады и огороды. Или просто создание парковых зон, усложняющих ландшафт. Их можно будет транспортировать в разные места.
Гостиницы – на земле это дорогое удовольствие, а тут кемпинги и отели на подвижных блоках, их можно перевозить их, куда надо.
Заложена в нашем проекте и экономическая составляющая: возможно частное использование таких модулей и организация частного бизнеса, аренда моделей.
Конечно, предлагаемая схема несколько абстракта, это концепция всего лишь, однако это гарантия развития всей прибрежной территории и качественный отдых для петербуржцев.
Для нашего проекта очень важна транспортная связка всей береговой оси. Мы продумали это. На проектируемом участке организуется стационарная парковка. Далее добавляется скоростной трамвай. Это хорошо и для бизнеса данной территории, так и для других территорий в продолжении. Появляется речной вокзал, откуда идет прибрежное такси, а также кометы и теплоходы в Петродворец и Кронштадт. Разветвленная сеть велодорожек, чего очень не хватает в Петербурге.
Наш проект предполагает создание фуникулера вдоль прибрежной оси. У станций фуникулера – совмещение транспорта пассивного и активного – стоянки и места аренды велотранспорта. Можно будет взять велосипед, а вернуть его на другой остановке скоростного трамвая или фуникулера
 Проект команды Кирилла Подобеда (Наталья Хромченко, Максим Быков, Петр Буянов, Андрей Макаров)
ЛАГУНА ЛАХТ
Даже летом мы мечтаем о юге!
Основная концепция нашего проекта – это создание уголка юга на севере.
Проект предполагает создание двух больших бассейнов с привозной водой. Вода привозится, например, из Средиземного моря, где большая проблема с пресной водой. Обмениваемся танкерами с водой. В результате петербуржцы смогут купаться в морской воде средиземного моря на берегу финского залива.
Кубатура бассейнов по 50 тыс. кубических метров – это одна загрузка нормального танкера.
Основной бассейн – неподогреваемый, выполнен в форме лагуны и отгорожен рифом от воды залива. Другой бассейн сделан в виде жерла вулкана, и вода в нем горячая.
Рядом с бассейнами создается крытый ботанический сад. Вид с залива будет прекрасный – на оранжерии сада.
Южная часть планируемой территории полностью отдана под променад, он двухуровневый – на уровне пляжа и на уровне оранжерей.
В восточной части – остановка речного трамвайчика, здесь же причалы для яхт и личных лодок.
Продумана транспортная доступность. Уже существующее Приморское шоссе. Отказались от запланированного пешеходного моста со стороны Парка трехсотлетия: думаем, зимой он будет использоваться плохо – ветер, мороз, открытое пространство – пройти 300 метров в таких условиях – это сомнительное удовольствие.
Решили заменить на канатную дорогу, а в навигацию пустить еще аквашатл.
Зимой лагуна осушается и становится катком.
 Проект команды Ильи Юсупова (Евгения Былева, Татьяна Лунева, Денис Соколов, Яна Тотикашвили)
ИСКУССТВЕННЫЙ ЛАНДШАФТ
Кроме детальной функциональной проработки, мы думали при проектировании и о морском фасаде данной территории. О силуэте. Как это будет выглядеть не только с видовых точек, но и с набережных и с Финского залива. Для нас был важен морской облик-силуэт территории.
Два основных момента взяты за основу: мост, соединяющий с Парком трехсотлетия и искусственный ландшафт. Эти два элемента интегрируются друг с другом.
Мост постепенно переходит в благоустроенную зону, как бы перетекает в нее.
Благоустроенная зона это: места для хранения яхт, эллинг, далее яхт школа, зона для аквабаса. Бассейны, как флэшка, могут пристыковаться, где надо. Ресторан, выставочные залы…
Основная идея – интеграция мостового сооружения с рельефом парковой зоны. Мостовые конструкции повторяются в качестве архитектурно-ландшафтного элемента и на территории парка.
Деспотичность доминанты компенсируется высотными легкими конструкциями. Они снижают деспотичное одиночество доминанты. Создают дополнительный вертикальный ритм.
Все предлагают интересные функциональные и планировочные решения, а мы обратили внимание на поиск образа для этого места. Мы создали воздушные конструкции, которые держат монументальные на земле.
 Проект команды Данила Овчаренко (Станислав Качинский, Мария Машницкая, Елизавета Онушкина, Александра Авраменко)
ПЛОСКИЙ НЕБОСКРЕБ
Мы считаем, что эта территория должна стать неким новым общественным форумом.
Это ядро нового городского формирования, уникальное место коммуникаций.
Здесь должны быть объединены деловая жизнь города и общественная.
Мы проанализировали контекст, на котором возникает наш новый форум. Это намывная территория, где отсутствует развитое озеленение.
Здесь рядом, смежно, уже существует рекреационная зона.
Офисный центр – это специфично. Анализ показал, что в рабочее время, когда офис заполнен людьми, рекреационная зона пустует. А в нерабочее время - наоборот. Эти два пространства живут переменно: одна зона живет, а другая умирает. И наоборот. Мы считаем, что это неэффективно. Несовременно, и рождает массу проблем.
Наша концепция заключается в создании гибридной структуры, которая жила бы 24 часа в сутки, которая всегда была бы заполнена людьми.
Это некое совмещение офисного центра с рекреационной зоной.
С архитектурной точки зрения мы решили развить традиции Санкт-Петербурга и использовать основные присущие городу характеристики:
соотношение площади и доминанты, открытость ансамбля воде, развитие морской традиции.
Генплан – три элемента: объем инфраструктуры, который открывается к Финскому заливу и создает внутреннее пространство, они ограничивают одну среду от другой.
Второй элемент – огромное плато. Плато - это некая машина, совмещающая офисный центр с рекреационной территорией.
Третий элемент – порт воздушного транспорта. Развитая транспортная доступность для этой территории обязательна! Предлагаем создать сеть социального воздушного транспорта, которая напрямую связала бы жилые районы с нашей новой зоной. Существующая рекреация парка 300-летия зачастую трудно доступна и пустует из-за плохой транспортной доступности. Наш воздушный порт – это причальная мачта-лифт для дирижаблей, перевозящих горожан.
Обратим особое внимание на плато, которое само по себе может развиваться. Ведь территория – это намыв, увеличиваем его – развиваем плато.
Наши офисы – жизнеспособная и гибкая система. Мы проанализировали традиционный офис и поняли, что это архитектура в архитектуре.
Есть некое открытое пространство, которое нарезано на кубики, модули, где работают люди. Мы решили раскрыть эту систему. Мы считаем, что каждый человек вправе выбрать место и пространство для работы. Каждый модуль – это универсальная система, подключенная к общему компьютеру управления. Любой человек может открыть свой блок. Каждый блок-кубик поднимается из технической зоны на рабочую поверхность этого плато. Любой человек может выбрать любое место на этом плато и вызвать свой кубик. Каждый день можно менять место… Мы создаем десять тысяч рабочих мест, а в техзадании на «Лахта центр» всего шесть тысяч.
После завершения рабочего дня, когда большая часть этих модулей опускается в технический уровень, площадь превращается в огромное открытое пространство. Эти модули могут также формировать амфитеатры, концертные площадки, пространства для фестивалей… Они могут ограничивать одну зону от другой.
Поскольку это техническое устройство, оно дает массу полезных возможностей.
Это некий огромный Интернет-планшет. Это плоский небоскреб. Небоскреб-площадь. Площадь – некий архетип, присущий именно Петербургу. Наш небоскреб именно для Петербурга.
Наш уникальный офисный центр имеет символ – мачту. Это мачта корабля – это некое развитие морской традиции СПб.
Нашей задачей было создание не уникальной формы, а исследование процессов, которые проходят в архитектуре и выражение этих процессов в создании уникального пространства.
С эстетической точки зрения мы создаем некое пространство, площадь, вокруг которой собирается архитектура из модулей, а они могут быть очень разными. Они также являются медиаэкранами, на которые можно транслировать цвет, изображение. Хоть петровское барокко!
Наш Петербург – это не город уюта. Это город преодоления препятствий. Люди преодолевают огромные пустые пространства – площади - или преодолевают наш ветер… Преодоление – это ген нашего города. И мы не намерены закрывать это теплым куполом. А если не нравится наша природа – переезжайте в краснодарский край!
Считаем, что нас вполне могут поддержать градозащитники – мы убираем 500-метровый небоскреб, а создаем плоский. Создаем меняющуюся по высоте площадь. Мы разложили, рассыпали башню на кубики…..
 Проект команды Анастасии Николаевой (Иван Монтлевич, Екатерина Гукова, Надежда Подопригора)
МУЗЕЙ ЗЕМЛИ И ВОДЫ
Территория Лахты находится на выезде из города. И – на въезде в курортную зону. Мы выезжаем из города и уже психологически настраиваемся на расслабление, на отдых.
«Лахта центр» - это мощный бизнес-комплекс с уникальной доминантой. Уникальность – в высоте, причем это уникально как для нашего города, так такой масштаб уникален и для всей страны в целом.
Мы предлагаем усилить этот эффект, и сделать антитезу этому деловому комплексу – музейно-развлекательный комплекс-аттракцион. Этим мы привлечем людей для отдыха и просвещения. Но это не будет скучная экспозиция с интерактивными играми и движениями. Мы предлагаем создать музей земли и воды.
Люди, попадающие на мост и далее по транспортным лентам и эскалаторам, доходят до музея, и, опускаясь по спирали вниз, проходят этап за этапом формирования нашей планеты. И так опускаются в самый центр Земли. И дальше уже можно будет выйти к пляжной зоне или в деловой комплекс.
Музей расположен ниже отметки земли – минус 45 метров. И сам по себе отделяет зону пляжа.
Музей – это история возникновения планеты Земля. Мы углубили наш проект в землю, тем самым подчеркиваем высоту башни «Лахта центра».
Внизу, в горизонтальной части нашего музея – большой аквариум с подводным миром. А выше - круглый объемный музей земли, показывающий строение земной коры и богатые залежи подземных ископаемых. Газ, основа компании «Газпром», добывается в недрах земли, а в нашем музее посетители смогут увидеть, как это делается.
Тут мы задействуем символику: газ вырывается из земли в виде башни и мощно устремляется ввысь. Без небоскреба концепция музея невозможна. Башня – это символ освоения земли.
От основного пути движения и от самого комплекса мы отгораживаемся парком с высокоствольными деревьями. Они образуют некие кулисы перед нижней территорией, которая намывная - дюны, пляж…
Мы подумали, что с высотной видовой площадки «Лахта центра» мы попадаем в своего рода музей воздуха – видим гигантские воздушные массы. И тут же мы можем опустится вглубь, в недра земли. Так мы задействовали все стихии.
Аналогов такому музею в мире нет. И башня самая высокая.
Все по максимому, поэтому и максимум уникальности!
Должно быть грандиозным всё на этой территории, а не только собственно сама башня.
Уникальный музейный комплекс – причем именно для всей семьи, для всех возрастных категорий. И всем будет в нем интересно, и впечатления останутся грандиозными.
|
